STREETEC Werkstatt Projekte

Der Toyota GR Yaris ist ein konsequent aus dem Rallyesport entwickelter Kompaktsportler. Sein 280 PS starker Dreizylinder-Turbomotor und der elektronisch geregelte GR-FOUR-Allradantrieb bilden die Basis für außergewöhnliche Fahrleistungen. Das Aero Performance Paket ergänzt sechs funktionale Aerodynamikkomponenten, darunter einen einstellbaren Heckflügel, zusätzliche Luftführungen und eine optimierte Motorhaube. Sie verbessern Kühlung, Fahrstabilität und Luftführung. In der komplett schwarzen Ausführung wirkt der GR Yaris besonders kompromisslos. Für eine noch sportlichere Abstimmung erhielt das Fahrzeug bei STREETEC ein KW V3 Gewindefahrwerk. Zug- und Druckstufe können unabhängig voneinander eingestellt und damit auf Straße oder Trackday abgestimmt werden. Die maximale Einfederung wurde passend zur Rad-Reifen-Kombination begrenzt und das Dämpfersetup individuell eingestellt. Motec MCR2 Ultralight Felgen in 8Jx19 ET45 reduzieren mit ihrem geringen Gewicht von nur 8,9kg pro Rad die ungefederten Massen. Bridgestone Potenza Race Reifen in 235/35 R19 liefern das dazu passende Gripniveau. Distanzscheiben mit 20 Millimetern an Vorder- und Hinterachse sorgen für die standesgemäße Füllung der Radhäuser. Ein Ramair-Ansaugkit und eine Milltek-Sport-Klappenabgasanlage verstärken den akustischen Auftritt. Die Abgasanlage wurde inklusive elektrischer Klappensteuerung installiert. Nach den Montagearbeiten folgten eine 3D-Achsvermessung und die technische Abnahme. Das Ergebnis ist ein konsequent abgestimmter GR Yaris, der Motorsporttechnik, Funktion und eine böse schwarze Rallye-Optik verbindet.

Dieser Porsche 911 Carrera 4 der Baureihe 997 wurde vom klassischen Straßensportwagen zu einem außergewöhnlichen Safari-Elfer umgebaut. Der permanente Allradantrieb des Carrera 4 bietet dafür eine ideale Grundlage und sorgt auch auf losem oder rutschigem Untergrund für zusätzliche Traktion. Das Herzstück des Umbaus ist ein KW V3 Safari Gewindefahrwerk. Im Gegensatz zu einem konventionellen Sportfahrwerk ermöglicht es eine deutliche Höherlegung und schafft damit mehr Bodenfreiheit für Schotterwege, schlechte Straßen und unbefestigte Strecken. Die einstellbare Dämpfung erlaubt es, das Fahrverhalten individuell auf den erweiterten Einsatzzweck abzustimmen. Passend zum Safari-Konzept wurden W-TEC All-Terrain-Felgen in 8Jx18 ET55 montiert. Darauf kommen BF-Goodrich-AT3-Reifen in 225/55 R18 an der Vorderachse und 225/60 R18 an der Hinterachse zum Einsatz. H&R-Distanzscheiben mit 45 Millimetern an der Hinterachse sorgen für eine stimmige Spurweite und einen kraftvollen Auftritt. Für die Freigängigkeit der groß dimensionierten Bereifung wurden der Lenkwinkel begrenzt und die Innenkotflügel entsprechend bearbeitet. Nach Fahrwerks- und Rädermontage erfolgten eine 3D-Achsvermessung sowie die abschließende technische Abnahme. Das Ergebnis ist ein eigenständiger Porsche 997 Safari, angelehnt an dem 992 Dakar, der klassische 911-Sportlichkeit mit echter Offroad-Tauglichkeit verbindet.

Der Volkswagen Golf 4 gehört längst zu den Klassikern der Tuningszene. Dieses dreitürige TDI-Modell verfügt zusätzlich über den 4Motion-Allradantrieb und verbindet damit einen sparsamen Dieselmotor mit guter Traktion. Die dunkelblaue Karosserie und originale 18-Zoll-Räder des Golf R32 sorgen für einen zurückhaltenden OEM-Look. Für eine besonders tiefe Optik erhielt der Golf ein STREETEC ‘performance’ Luftfahrwerk. Die Fahrzeughöhe kann damit flexibel an die jeweilige Situation angepasst werden: alltagstauglich während der Fahrt und besonders tief im Stand. Die STREETEC autoleveling regelt die gewünschte Höhe automatisch und ist über den Touchscreen im Innenraum oder die Mobile App bedienbar. Auch die Luftversorgung wurde konsequent im STREETEC Design umgesetzt. Der schwarze STREETEC tankBOMB2 ist sichtbar im Kofferraum installiert und der STREETEC comp2 black teilt sich den Platz im linken Seitenteil mit der Steuereinheit. Die originalen VW Golf 4 R32-Felgen unterstreichen den werksnahen Charakter des Umbaus und füllen die Radhäuser in der abgesenkten Position nahezu vollständig aus. So entsteht eine Kombination aus klassischer Golf-4-Optik und moderner Luftfahrwerkstechnik. Nach der Fahrwerksmontage erfolgten eine 3D-Achsvermessung und die abschließende technische Abnahme.

Dieser schwarze VW T6.1 verbindet die praktischen Eigenschaften eines vielseitigen Vans mit einer besonders hochwertigen und sportlichen Rad-Reifen-Kombination. Damit das Fahrzeug trotz der großen 20-Zoll-Räder flexibel im Alltag, auf Reisen und beim Camping eingesetzt werden kann, wurde ein STREETEC Offroad & Camping Luftfahrwerk verbaut. Die variable Fahrzeughöhe ermöglicht zusätzliche Bodenfreiheit auf schlechten Straßen und unebenen Zufahrten. Für den Alltag kann der T6.1 auf eine niedrigere Fahrhöhe abgesenkt werden. Unterschiedliche Beladungszustände werden durch die STREETEC autoleveling automatisch ausgeglichen. Die Bedienung erfolgt komfortabel über den Touchscreen oder per App. Die komplette Luftversorgung wurde im platzsparenden STREETEC autoleveling Modul-Kit unter dem Fahrzeug installiert. Dadurch bleibt der Innen- und Gepäckraum uneingeschränkt nutzbar. Für den markanten Auftritt sorgen TWIN-MONOTUBE Projekt 20.2 Felgen in 9Jx20 mit Continental AllSeasonContact 2 Reifen in 275/40 R20. Die Ganzjahresreifen verbinden die großformatige Optik mit einer hohen Alltagstauglichkeit. Passende RDKS-Sensoren überwachen den Reifendruck. Aufgrund des veränderten Abrollumfangs wurde der Tachometer mit dem STREETEC Tachokalibrierkit angepasst. Nach Montage und Fahrwerkssetup folgten eine optische 3D-Achsvermessung, die Auflastung auf 3.430 kg zulässiges Gesamtgewicht sowie die technische Abnahme.

Diesen Volkswagen Scirocco R hat unser Partner Wooferking umgebaut. Woher der Name kommt, ist bei einem Blick in den Kofferraum auch sofort klar! Für den nötigen Tiefgang hat er unser STREETEC 'performance' Luftfahrwerk installiert, welches von der Air Lift 3P Steuerung kontrolliert wird. Für den problemlosen Betrieb und die absolute Tieferlegung wurden außerdem Mapco Wellen verbaut und ein Maxton Bodykit montiert. Den finalen Schliff bekam die Optik dann durch den 20 Zoll Radsatz mit Audi Felgen. Das Fahrzeug war bei uns zu Besuch für einen Fahrwerkscheck, kleinere Anpassungarbeiten und die Achsvermessung auf dem optischen Vermessungsprüfstand!

Der Ford Tourneo Custom V710 Active verbindet den Komfort eines vielseitigen Großraumvans mit einem robusten, vom Outdoor-Einsatz inspirierten Erscheinungsbild. Charakteristische Karosserieverkleidungen, silberne Designelemente und die markanten Active-Felgen grenzen ihn optisch von den klassischen Ausstattungsvarianten ab. Bei diesem Fahrzeug ergänzt ein Aufstelldach die praktische Basis um zusätzliche Möglichkeiten für Camping und Reisen. Verbaut wurde eine STREETEC Offroad & Camping Vollluftfederung. Sie ermöglicht eine flexible Anpassung der Fahrzeughöhe an unterschiedliche Situationen. Für schlechte Straßen, unbefestigte Zufahrten oder unebene Stellplätze kann der Tourneo angehoben werden. Im abgesenkten Zustand reduziert sich die Gesamthöhe auf unter zwei Meter. Dadurch können trotz des Aufstelldachs viele Tiefgaragen und Parkhäuser genutzt werden. Gleichzeitig erleichtert die niedrigere Einstiegshöhe den Zugang zum Innenraum. Die STREETEC autoleveling gleicht unterschiedliche Beladungszustände automatisch aus und hält das Fahrzeug auf dem gewählten Niveau. Bedient wird die Fahrwerkssteuerung komfortabel über den Touchscreen im Fahrzeug oder per App. Auf dem Stellplatz lässt sich eine Schräglage innerhalb des verfügbaren Verstellbereichs ausgleichen. Nach der Fahrwerksinstallation wurden das System kalibriert und das Fahrzeug vermessen. Den Abschluss bildete die technische Abnahme. So wird aus dem Tourneo Custom Active ein besonders vielseitiger Begleiter für Alltag, Reise und Camping.

Der Mercedes-Benz Sprinter W907 mit langem Radstand, Hochdach und Allradantrieb bietet eine ideale Basis für anspruchsvolle Camper-, Expeditions- und Nutzfahrzeugprojekte. Sein großer Laderaum ermöglicht umfangreiche Ausbauten, während der 4x4-Antrieb zusätzliche Traktion auf unbefestigten Wegen und bei schwierigen Witterungsverhältnissen bietet. Dieses Fahrzeug diente der Entwicklung und Erprobung eines neuen STREETEC Offroad & Camping Luftfahrwerks. Ziel war es, die Geländetauglichkeit des Sprinter 4x4 mit einer variablen Fahrzeughöhe, einer automatischen Niveauregulierung und einem auf hohe Fahrzeuggewichte abgestimmten Fahrkomfort zu verbinden. Die Luftfederung ermöglicht es, die Bodenfreiheit für schlechte Straßen und unbefestigte Zufahrten zu erhöhen. Das ist beim langen Sprinter aufgrund des großen Radstands und des hinteren Überhangs besonders vorteilhaft. Unterschiedliche Beladungszustände oder spätere Fahrzeugausbauten können automatisch ausgeglichen werden. Die Steuerung übernimmt die STREETEC autoleveling. Die benötigte Luftversorgung und Fahrwerkskomponenten wurden kompakt in der STREETEC autoleveling Box zusammengefasst. Nach der Entwicklung und Montage erfolgten das vollständige Setup sowie die Kalibrierung des gesamten Systems. Damit bildet dieser Sprinter den Ausgangspunkt für ein vielseitiges STREETEC Fahrwerkskonzept für schwere Reise-, Offroad- und Spezialfahrzeuge.

Dieser Ford Transit Custom V710 wurde von Bürstner zu einem vielseitigen Campervan ausgebaut. Das Aufstelldach schafft zusätzliche Stehhöhe und weitere Schlafplätze, während der kompakte Grundriss eine gute Alltagstauglichkeit bewahrt. Damit eignet sich das Fahrzeug sowohl für spontane Wochenendtouren als auch für längere Reisen. Für mehr Bodenfreiheit, Fahrkomfort und eine flexible Anpassung an unterschiedliche Beladungszustände wurde eine STREETEC Offroad & Camping Luftfederung montiert. Die STREETEC autoleveling hält das gewünschte Fahrzeugniveau und ermöglicht am Reiseziel die komfortable Nivellierung des Campers. Luftversorgung und Steuerung sind kompakt in der vormontierten STREETEC autoleveling Box untergebracht. Rotiform OZR-T Felgen in 8Jx18 ET42 mit Falken-Wildpeak-Reifen in 235/55 R18 verleihen dem Bürstner einen robusten und gleichzeitig modernen Auftritt. Fünf Millimeter starke Distanzscheiben an Vorder- und Hinterachse sorgen für eine stimmige Position der Räder in den Radhäusern. Der mattschwarze Frontgrill im Raptor-Look setzt einen zusätzlichen markanten Akzent. Zum Umbau gehörten die Fahrwerks- und Reifenmontage, das Setup und die Kalibrierung der STREETEC autoleveling sowie eine 3D-Achsvermessung. Abschließend erfolgte die technische Abnahme.

Dieser Ford Transit Custom V710 wurde von Stylevan Origin zu einem kompakten und komfortablen Campervan ausgebaut. Das Aufstelldach erweitert den Innenraum um zusätzliche Stehhöhe und eine weitere Schlafmöglichkeit. Gleichzeitig bleibt das Fahrzeug handlich genug für den Alltag, Reisen und Touren abseits klassischer Campingplätze. Passend zum vielseitigen Fahrzeugkonzept erhielt der Stylevan eine STREETEC Offroad & Camping Vollluftfederung. Die variable Fahrzeughöhe schafft zusätzliche Bodenfreiheit auf schlechten Straßen, Feldwegen und unebenen Zufahrten. Unterschiedliche Beladungszustände werden automatisch ausgeglichen, wodurch der Camper auf dem vorgesehenen Fahrzeugniveau bleibt. Am Reiseziel ermöglicht die STREETEC autoleveling eine komfortable Nivellierung. Schräg stehende Stellplätze können innerhalb des verfügbaren Verstellbereichs ausgeglichen werden, ohne dass zusätzliche Auffahrkeile benötigt werden. Die gesamte Luftversorgung wurde im platzsparenden STREETEC autoleveling Modul-Kit unter dem Fahrzeug installiert. Dadurch bleibt wertvoller Stauraum im Innenraum erhalten und die Komponenten sind kompakt sowie geschützt untergebracht. Nach der Fahrwerksinstallation erfolgten die Kalibrierung, eine Achsvermessung auf dem optischen Prüfstand und die abschließende technische Abnahme. Das Ergebnis ist ein vielseitiger Stylevan mit mehr Bodenfreiheit, hohem Fahrkomfort und praktischer Nivellierfunktion für den Campingalltag.

Dieser VW T6 ist mit Aufstelldach und Heckträger konsequent für Camping, Reisen und Freizeitaktivitäten ausgestattet. Ein solcher Ausbau bringt zusätzliches Gewicht mit sich und verändert je nach Beladung die Fahrzeughöhe. Gleichzeitig sind auf unbefestigten Stellplätzen und schlechten Straßen zusätzliche Bodenfreiheit und ein sicheres Fahrverhalten gefragt. Das verbaute STREETEC Offroad & Camping Luftfahrwerk wurde genau auf diese Anforderungen abgestimmt. Die flexibel einstellbare Fahrzeughöhe schafft mehr Reserven auf Feldwegen und unebenen Zufahrten. Unterschiedliche Beladungszustände können ausgeglichen werden, sodass der VW T6 unabhängig vom mitgeführten Gepäck auf dem vorgesehenen Niveau bleibt. Auf dem Stellplatz ermöglicht die STREETEC autoleveling außerdem eine komfortable Nivellierung des Campers. Die Luftversorgung und Fahrwerkssteuerung sind kompakt in der vormontierten STREETEC autoleveling Box untergebracht. Borbet-Felgen in 16 Zoll mit General Grabber AT3 Reifen in 215/65 R16 ergänzen den Umbau um eine robuste und alltagstaugliche Rad-Reifen-Kombination. Nach der Fahrwerksinstallation folgten die Kalibrierung, eine 3D-Achsvermessung und die technische Abnahme. Gleichzeitig wurde das zulässige Gesamtgewicht auf 3.430 kg erhöht, wodurch zusätzliche Reserven für Passagiere, Gepäck und Campingausstattung zur Verfügung stehen.

Dieser MAN TGE wurde von MultiCamper zu einem individuell ausgestatteten Reisefahrzeug ausgebaut. Der großvolumige Kastenwagen bietet viel Platz für einen vollwertigen Wohnbereich und eignet sich damit besonders für längere Reisen und autarkes Camping. MultiCamper verbindet robuste, alltagstaugliche Materialien mit einem modularen Ausbaukonzept, das auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt werden kann. Für mehr Fahrkomfort, zusätzliche Bodenfreiheit und eine optimale Anpassung an das hohe Fahrzeuggewicht erhielt der MAN TGE eine STREETEC Offroad & Camping Vollluftfederung. Sie ermöglicht eine flexible Veränderung der Fahrzeughöhe und gleicht unterschiedliche Beladungszustände aus. Das ist bei einem ausgebauten Camper mit zusätzlichem Gewicht am Heck besonders vorteilhaft. Auf dem Stellplatz lässt sich das Reisemobil komfortabel per Touchscreen oder Mobile App nivellieren. Die Fahrwerkssteuerung und die benötigte Luftversorgung sind kompakt in der vormontierten STREETEC autoleveling Box untergebracht. TWIN-MONOTUBE Felgen in 8,5Jx18 mit General Grabber AT Reifen in 255/55 R18 verleihen dem TGE einen robusten Offroad-Auftritt. Der montierte Heckträger schafft zusätzlichen Platz für Reiseausrüstung. Nach dem Umbau wurden die Vollluftfederung kalibriert und das Fahrwerkssetup individuell auf das Fahrzeug abgestimmt.

Der VW ID. Buzz überträgt die charakteristischen Eigenschaften des klassischen VW-Busses in die elektrische Gegenwart. Sein großzügiges Raumkonzept, die kurzen Karosserieüberhänge und das eigenständige Design machen ihn zu einem der auffälligsten Elektrofahrzeuge seiner Klasse. Bei diesem vollständig schwarzen Exemplar wirkt die moderne Karosserie besonders kraftvoll. Verbaut wurde ein STREETEC ‘performance’ Luftfahrwerk. Im Mittelpunkt des Umbaus stand neben der sportlichen Optik vor allem ein komfortablerer Einstieg: Im abgesenkten Zustand reduziert sich die Einstiegshöhe deutlich, sodass das Ein- und Aussteigen wesentlich bequemer wird. Anschließend kann der ID. Buzz wieder auf die vorgesehene Fahrhöhe angehoben werden. Die Regelung übernimmt die STREETEC autoleveling. Sie hält die gewählte Fahrzeughöhe unabhängig von der Beladung und ermöglicht eine komfortable Bedienung des Luftfahrwerks. Zusätzlich kann der ID. Buzz im Stand besonders tief abgesenkt werden, wodurch seine lange, klare Silhouette noch stärker zur Geltung kommt. Im Rahmen der Installation wurden die maximale Absenkung fahrzeugspezifisch begrenzt und das gesamte System kalibriert. Anschließend erfolgte eine optische 3D-Achsvermessung. Das Ergebnis verbindet moderne Elektromobilität, einen bequemeren Einstieg und eine außergewöhnlich tiefe STREETEC-Optik.