STREETEC Werkstatt Projekte

Der Dodge Durango R/T in der Sondermodell-Variante 'Orange Edition' bekam von uns ein OCK-Kit. Hierbei werden die originalen Stoßdämpfer weiterverwendet und auf Luftfederung umgerüstet. Als Steuerung arbeitet in dem Fahrzeug ein weiteres mal die bewährte STREETEC autoleveling, unterstützt vom Kompressor STREETEC comp2 und dem Tank STREETEC tank1, beides in schwarzes Ausführung und versteckt installiert in der Reserveradwanne. Für das Bedienteil wurde eine Halterung für den Becherhalter gedruckt, so dass das Touchscreen Bedienteil immer im Blick und in Reichweite des Fahrers ist. Passend zum schwarzen Look kommen auch bei dem Fahrzeug die Schmidt Gambit Räder zum Einsatz, diesmal in 9,5Jx22!

Diesen spektakulär coolen Audi R8 mit dem faszinieren V10 Mittelmotor haben wir mir unserem OCK-Kit ausgerüstet. Diese Luftfederung baut auf den originalen Stoßdämpfern auf, welche perfekt mit Fahrzeug und Luftfedern harmonieren. Außerdem bleibt die serienmäßige elektronische Verstellung erhalten. Die STREETEC OCK Kits sind damit der perfekte Weg zum Umrüsten von Fahrzeuge wie AMG GT, Aston Marton Vantage oder auch Tesla Model 3/Y auf Airride. Der Audi wurde außerdem mit einem spektakulären Bodykit von den Spezialisten von Maxton ausgerüstet und in knalligem Gelb foliert. Die Felgen von Vossen runden die Optik perfekt ab!

Der Volkswagen T6.1 California Beach war noch vollkommen jüngfräulich mit 3stelligem Kilometerstand, als er bei uns auf den Hof rollte. Wir durften das Auto mit dem STREETEC 'offroad&camping' Fahrwerk ausrüsten, kombiniert mit der STREETEC autoleveling Steuerung. Diese wurde in diesem Fall mit dem Modul-Kit installiert. Bei dieser Einbauweise sitzen alle Komponenten auf der Beifahrerseite neben dem Schweller. Lediglich der Tank sitzt hinter dem linken Hinterrad. Hierdurch wird nur Bauraum verwendet, der nicht anderweitig genutzt werden kann. Trotzdem bietet diese Vollluftfederung natürlich eine großes Paket an Funktionalität, angefangen von den verschiedenen Fahrhöhen über die automatische Nivellierung zum Campen auf unebenem Untergrund bis hin zu vielen weiteren, nützlichen Features, die den Nutzen des Fahrzeugs im Alltag und für jedes Abenteuer erheblich steigern!

Wir durften einen weiteren Volkswagen ID. Buzz mit einem STREETEC Luftfahrwerk ausrüsten. Der Elektro-Bulli von VW erfreut sich bei unseren Kunden zunehmender Beliebtheit und in diesem Fall haben wir an dem aktuellen Topmodell GTX mit Vollausstattung Hand anlegen dürfen. Bei diesem Fahrzeug haben wir alle Komponenten komplett unsichtbar im Fahrzeugboden verstecken können, so dass außer dem Touchscreen-Bedienteil der STREETEC autoleveling nichts im Innenraum zu sehen ist oder stört. Für das Bedienteil haben wir eine spezielle Halterung im 3D-Druck hergestellt. Das STREETEC Performance Airride besticht durch seine Tieferlegung, die auf Kundenwunsch begrenzt wurde und trotz der stattlichen 21 Zoll Bereifung alle Bedingungen bezüglich der Notlaufeigenschaften erfüllt. Als Radsatz haben wir die Schmidt Gambit in 9Jx21 und 10,5Jx21 in schwarz mit polierten Felgenhorn verbaut. Mit der 235er bzw. 265er Bereifung ergibt sich eine durchweg harmonische Optik!

Diesen Seat Leon Cupra haben wir mit einem STREETEC ultraLOW Gewindefahrwerk ausgerüstet. In Kombination mit den mbDESIGN Turbo Rädern in 19 Zoll und dem Maxton Bodykit ist das Auto ein echter Eyecatcher geworden! Das Fahrwerk überzeugt durch die extreme Tieferlegung in Kombination mit dynamische Fahreigenschaften bei gutem Fahrkomfort. Dank der einstellbaren Unibal-Stützlager lässt sich der Sturz auf der Vorderachse perfekt einstellen! - Besitzer: #floriangerke_

In den Volkswagen T6.1 California haben wir die STREETEC Offroad&Camping Vollluftfederung eingebaut. In diesem Fall in Kombination mit 20 Zoll-Rädern anstatt der sonst eher üblichen 17 oder 18 Zoll AT-Bereifung. Aber auch diese Kombination passt perfekt zusammen, da das Fahrwerk auch eine moderate Tieferlegung zulässt, die mit den großen Rädern eine tolle Optik ergibt. Darüber hinaus bleibt natürlich der volle Verstellbereich erhalten, was alle bekannten Vorteile des Luftfahrwerk bietet. Hierzu gehören neben der Absenkung auf unter 2 Metern für das Befahren von Tiefgaragen auch das Anheben für Offroad-Abenteuer oder das Ausnivellieren beim Campen. Für die große Reise wurde der Bulli außerdem auf 3.400 kg Gesamtgewicht aufgelastet.

Diesen Volkswagen T6.1 California in der Ocean-Ausführung haben wir mit einem ganz besonderen Fahrwerkskit ausgerüstet. Die Vollluftfederung STREETEC Offroad&Camping wurde in diesem Fall mit der STREETEC autoleveling PLUS kombiniert. Bei der PLUS-Ausführung ist die komplette Steuerung absolut wasserdicht am Unterboden verbaut. Hierfür wird die bekannte STREETEC autoleveling Box mit einer kompletten Abdichtung versehen. Hierfür werden spezielle Komponenten für Kompressor, Ventil, Kabelbaum und Software verwendet. In dieser Ausführung sind auch längere Wasserdurchfahrten kein Problem mehr für das System. Die üblichen Vorteile der STREETEC Luftfederung bleiben natürlich bestehen. Hierzu gehören neben der Nivellierfunktion im Campingeinsatz auch das Absenken für Tiefgaragen oder Anheben für Offroad-Abenteuer!

Ein VW ID. Buzz ist einfach immer wieder ein Hingucker! Die Kombination aus Retro-Bulli Optik und moderner Elektro-Fahrzeug-Technik kommt bei den Kunden, welche auf Individualität Wert legen, einfach gut an. Daher durften wir auch bei diesem ID. Buzz Hand anlegen und die Optik nochmal nachschärfen. Mit dem STREETEC 'performance' Airride inklusive einstellbaren Unibal-Stützlagern liegt das Fahrzeug richtig schön tief und behält trotzdem seinen Alltagsnutzen. Die 21 Zoll Unicate Multispoke 36 Felgen in den Breiten 9 und 10,5 Zoll runden die Optik perfekt ab!

Der Dexter 625 Camper auf Fiat Ducato Basis bekam von uns ein Luftfahrwerk verbaut. Die STREETEC Offroad & Camping Luftfederung wird angesteuert über eine STREETEC autoleveling, welche kompakt und sicher in einer Aluminiumbox am Unterboden installiert ist. Dank der Vollluftfederung und der umfassenden Funktionalität der autoleveling ergeben sich für das Fahrzeug nun vollkommen neue Möglichkeiten im Offroad- oder Campingeinsatz. Dank einem Verstellbereich von etwa 120 mm nivelliert sich der Camper auch auf unebenem Untergrund innerhalb von Sekunden 'ins Wasser', ganz ohne Auffahrkeile oder Hubstützen! Und für den Einsatz abseits befestigter Wege ist man dankbar für die zusätzliche Bodenfreiheit. Alles kann gesteuert werden über den im Cockpit installierten Touchscreen oder per Mobile App auf jedem Android- oder Apple-Handy.

Dieser klassische 911er Porsche wurde von uns technisch auf ein neues Niveau gehoben. Dank des verbauten, modernen KW V3 Fahrwerks mit angepassten Fahrhöhen ist das Fahrverhalten des 1972er Porsche 911 T 2.4 Targa nun um Welten besser als mit dem serienmäßigen Setup. Durch die getrennt einstellbare Zugstufe und Druckstufe der Stoßdämpfer konnten wir das Fahrwerk perfekt auf das spezifische Fahrzeug abstimmen. Im Zusammenhang mit dem Fahrwerkseinbau haben wir auch eine neue, größere Bremsanlage verbaut, die für das zusätzliche Plus an Performance sorgt. Nach der Montage wurde das Fahrzeug auf unserem 3D Achsvermessungsprüfstand noch exakt nach Herstellervorgaben vermessen und eingestellt.

Diesem teilintegrierten Campervan von Knaus auf VW T6.1 Basis haben wir ein tolles technische Update verpasst! Dank der STREETEC Luftfederung sind nun jederzeit und unter jedem Beladungszustand eine ausreichende Bodenfreiheit sowie ausgewogene Fahreigenschaften garantiert. Die STREETEC autoleveling kontrolliert hierbei den Höhenstand und die Luftdrücke in im Fahrwerk und korrigiert diese bei Bedarf je nach Anwendungsfall. Auch das Ausnivellieren auf unebenem Untergrund gelingt ohne Auffahrkeile innerhalb von Sekunden mit einem einfache Tastendruck auf den Touchscreen der Bedieneinheit oder per Handy-App. Für den sicheren Kontakt zum Boden sorgen die neuen Räder von Twin-Monotube mit passender AT-Bereifung von General Grabber. Für den letzten optischen Feinschliff wurden noch 20 mm Distanzscheiben auf der Hinterachse verbaut.

Der BMW E36 erfreut sich zunehmender Beliebtheit in der Youngtimer-Szene. Gerade als 6-Zylinder-Coupè wie dieses Schmuckstück, ist der Hype besonders groß und Modifikationen sind mit Bedacht vorzunehmen. Mit dem KW V3 Gewindefahrwerk macht man hier nie etwas falsch, zumal es die ohnehin sportlichen Fahreigenschaften des Fahrzeugs nochmal optimiert. Und was soll schon besser zu einem Klassiker passen als BBS Felgen? Genau deshalb rollt dieser BMW 328i auf Felgen von dem Kult-Räderproduzenten! In diesem Fall ist es das LeMans Design in 8,5Jx18 und 9,5Jx18 mit 215er und 225er Bereifung! Alle Komponenten wurden installiert und aufeinander abgestimmt, was mit dem KW V3 Fahrwerk durch die voneinander unabhängige Zug- und Druckstufeneinstellung perfekt möglich ist!