STREETEC Werkstatt Projekte

Ein echter Blickfang ist uns gelungen mit diesem Volkswagen ID. Buzz Cargo! Sicherlich gibt es viele Kritiker bezüglich der E-Mobilität und dem Retro-Design. Aber dieser Bulli holt jeden ab! Die 21 Zoll Räder von GMP sind hierbei nur das i-Tüpfelchen. Das Highlight ist aber die Kombination aus STREETEC Luftfahrwerk und IRMSCHER Bodykit. Der Wagen liegt so satt auf der Straße, man kann einfach nicht wegschauen! Das Fahrwerk sorgt für ordentlichen Komfort in tiefer Fahrhöhe und den WOW-Effekt in abgelassenem Zustand. Angesteuert wird das Ganze mit der altbekannten Air Lift Performance 3P Steuerung, in diesem Fall mit Höhensensoren zur 3H upgegradet.

Der 2025er VW Transporter bzw. Caravelle, baugleich in weiten Bereichen mit dem Ford Transit Custom, bekam von uns ein STREETEC 'performance' Luftfahrwerk verbaut. Betrieben wird die Luftfederung mit einer Air Lift 3P Steuerung und dem Cruise-Safe 3EVO, um die ausreichende Luftversorgung kümmert sich ein STREETEC comp2 Kompressor sowie ein STREETEC tankBOMB2 Tank unter der Sitzbank in der zweiten Reihe. Mit dem Radsatz von Supermetal und abgelassen entsteht eine Optik, die sich wirklich sehen lassen kann und einige kritische Stimmen zur Optik der neuen Baureihe verstummen lassen dürfte.

Der Ford Transit Nugget bekam von uns ein Vollluftfederung installiert. Dank des STREETEC Offroad&Camping Kits in Verbindung mit der STREETEC autoleveling ist der Campervan nun perfekt gerüstet für den nächsten Urlaub. Ob Querfeldein-Fahrten, das Absenken auf unter 2 Meter Dachhöhe für Tiefgaragen oder das Ausnivellieren zum Campen auf unebenem Untergrund. Jedes Problem ist innerhalb von Sekunden mit einem Tastendruck gelöst. Die Bedienung kann hierbei über den Touchscreen im Fahrzeuginnenraum oder per Mobile App erfolgen. Das gesamte System ist kompatibel mit allen Ford Transit und Tourneo Custom Modellen ab 2023 und dem VW Transporter sowie Caravelle ab 2025. Selbstverständlich sind ähnliche Fahrwerke auch für zahlreiche andere Fahrzeugmodelle verfügbar.

Diesem toll in schwarz und grau matt foliertem VW ID. Buzz GTX haben wir die tiefe Variante des STREETEC Luftfahrwerks verpasst. Das STREETEC 'performance' bietet eine enorme maximale Tieferlegung (die in diesem Fall auf Kundenwunsch begrenzt wurde) und kombiniert sie mit voller Alltagstauglichkeit. Mit der STREETEC autoleveling kann das Fahrwerk über den Touchscreen im Innenraum oder per Handy-App bedient werden. Drei speicherbare Höhen, Niveauregulierung, Rise-on start, All-Down und manuelle Verstellbarkeit sind nur eine der vielen Funktionen der Steuerung, welche extrem flexibel auf die jeweiligen Kundenansprüche angepasst werden kann.

Bei diesem Ford Nugget war die oberste Prämisse, eine Höhe von unter 2 Metern zu erreichen bei abgelassenem Fahrzeug. Mit der originalen Markise ist dies eine echte Herausforderung, der wir uns aber gerne angenommen haben. Das Resultat sind nun 1,99 m bis Oberkante Markise, wodurch unser Kunde nun problemlos in seine Garage einfahren kann. Zum Fahren, auch abseits befestigter Straßen, lässt sich das Fahrzeug natürlich bis zu etwa 150 mm anheben und für den Campingeinsatz ist eine Nivellierung selbstverständlich wie gewohnt möglich. Dank der STREETEC autoleveling, die hier mit dem Modul-Kit verbaut wurde. Hierbei sitzen ECU, Kompressor und Ventilblock im Seitenschweller und der Tank in der Fahrzeugmitte neben der Kardanwelle. Final wurden noch die STREETEC Rockslider zum Schutz der originalen Seitenschweller im harten Offroad-Einsatz verbaut.

Den VW T6.1 haben wir mit allem ausgestattet, was für heftige, länger andauernde Wasserdurchfahrten benötigt wird. Im ersten Schritt haben wir das bekannte STREETEC 'Offroad&Camping' Fahrwerk mit der STREETEC autoleveling PLUS kombiniert. Im Unterschied zur 'normalen' autoleveling zeichnet ich die PLUS-Variante durch eine 100% wasserdichte Auslegung aus. Hierfür wird die Box am Unterboden mit den installierten Komponenten komplett abgedichtet und alle Ein- und Ausgänge mit einer IP67 Steckverbindung gegen Umwelteinflüsse geschützt. In der Box befinden sich Kompressor und Ventileinheit aus dem OE-Bereich mit integrierter Trocknereinheit, was auch eine andere Software bedingt. Die Bedienoberfläche wurde komplett verschlankt mit großen Touchflächen zur einfachen Bedienung im harten Offroad-Einsatz. Nach der Installation der Fahrwerkskomponenten bekam das Fahrzeuge neben der 2 Zoll größeren Bereifung noch Rockslider zum Schutz der originalen Schweller. Zum Schutz für Motor/Getriebe und Heizungsanlage gegen Wassereintritt wurde außerdem ein sogenanntes Island-Kit installiert

Diesem wunderschön im Bergrenn-Style umgebauten VW Golf 1 mit Schmidt TH-Line Rädern und 16V-Weber Umbau durften wir das finale Fahrwerks-Setup verpassen. Auf unserer Vermessungsbühne haben wir Spur und Sturz für ein perfektes Fahrverhalten eingestellt.

Diese Mercedes V-Klasse bekam von uns neben dem STREETEC 'performance' Airride mit der bewährten STREETEC autoleveling auch noch einen Satz BBS-Räder verbaut. Das Fahrwerk bietet neben der verbesserten Optik auch einige handfeste Vorteile, wie zum Beispiel die variable Fahrhöhe inklusive Niveauregulierung. Das ganze wird entweder über das Touchscreen-Bedienteil im Innenraum oder per Handy-App bedient. Die 20 Zoll Räder von BBS im klassischen Kreuzspeichendesign haben die Dimension 8,5Jx20 ET38,5. Sie sind in Konkavität 1 ausgeführt, in mattem Racing Gold lackiert und mit Vredestein Reifen in 245/40 R20 bezogen.

Hier gab es einmal ALLES für den neuen Ford Transit Custom Trail. In diesem Fall wurde die STREETEC 'performance' Vollluftfederung zur Tieferlegung mit den AT Reifen kombiniert. Dabei kommen Loder #AT1 Reifen in 255/55 R18 auf Rotiform OZR-T Felgen in 8Jx18 ET45 zum Einsatz. Eine gewagte Kombination, die aber eine Wahnsinns-Optik hervorbringt! Aber damit war es bei diesem Ford noch nicht getan. Neben dem kompletten Unterbodenschutz-Programm inklusive Rockslidern aus 50 mm Aluminium-Rohren (alles pulverbeschichtet in 'Schwarz Feinstruktur') wurde auch der STREETEC Frontbügel nebst LED Zusatzscheinwerfern montiert. Und als echter Gamechanger kommt der Grill in Raptor-Optik zum Einsatz. Für den Notfall wurden weiterhin Bergeösen ab Heck installiert, welche jeweils bis zu 3,3 Tonnen belastbar sind! Damit die Performance der Optik nicht nachsteht, wurde außerdem eine Tuning- und eine Pedal-Box von Race-Chip montiert, was für eine Leistung von 186 PS bei 410 Nm Drehmoment sorgt. Interesse an dem Fahrzeug? It's FOR SALE! Ohne Erstzulassung, 2.000 km, Showfahrzeug von Streetec!

Kann man so machen! - Die BMW M2 G87 sind generell gern gesehene Gäste in unserer Werkstatt. Egal ob Gewindefahrwerk, Gewindefedern, Bodykit, Radsatz, Auspuffanlage oder Spurverbreiterungen. Für diese Fahrzeuge gibt es einfach alles in jeder Variante! In diesem Fall haben wir den Wagen umgerüstet auf Gewindefedern und die Spur mit 12 mm Distanzscheiben ein wenig verbreitert. So ausgestattet steht der BMW schon deutlich stimmiger auf dem Asphalt als mit dem Werks-Setup. Nach dem Einbau haben wir eine Achsvermessung durchgeführt und mit einer abschließenden Probefahrt vor der TÜV-Abnahme alles gecheckt.

Ein weitere Volkswagen Bulli hat von uns die STREETEC Offroad & Camping Vollluftfederung verbaut bekommen. Der Multivan in Edition-Ausführung bekam das modulare System der STREETEC autoleveling installiert, bei der Steuerung und Tank in verschiedenen Bereichen am Unterboden verbaut sind und keinen Platz wegnehmen. Mit den Twin Monotube Räder und der 18 Zoll AT-Bereifung von General Grabber ist das Auto nun bestens für jedes Abenteuer gerüstet. Aufgelastet und mit höherer Anhängelast ausgerüstet sind kaum noch Grenzen gesetzt.

Der Abarth 595 ist eine echte Krawallschachtel, die schon ab Werk viel Spaß macht. Aber so richtig zur Geltung kommt dieser Hot Hatch nur mit dem richtigen Fahrwerk. Und das heißt in den meisten Fällen KW V3. Dieses Gewindefahrwerk mit INOX Edelstahldämpfern ist durch die getrennt einstellbaren Zugstufen und Druckstufen perfekt auf jedes Fahrzeug und jede Anforderung abzustimmen. Nach der Installation und der Einstellung auf unserer 3D Vermessungsanlage haben wir den Abarth nach Kundenwunsch konfiguriert. Das Ergebnis überzeugt nicht nur optisch, sondern auch fahrdynamisch und sogar vom Komfort!