STREETEC Werkstatt

Diesem toll in schwarz und grau matt foliertem VW ID. Buzz GTX haben wir die tiefe Variante des STREETEC Luftfahrwerks verpasst. Das STREETEC 'performance' bietet eine enorme maximale Tieferlegung (die in diesem Fall auf Kundenwunsch begrenzt wurde) und kombiniert sie mit voller Alltagstauglichkeit. Mit der STREETEC autoleveling kann das Fahrwerk über den Touchscreen im Innenraum oder per Handy-App bedient werden. Drei speicherbare Höhen, Niveauregulierung, Rise-on start, All-Down und manuelle Verstellbarkeit sind nur eine der vielen Funktionen der Steuerung, welche extrem flexibel auf die jeweiligen Kundenansprüche angepasst werden kann.

Bei diesem Ford Nugget war die oberste Prämisse, eine Höhe von unter 2 Metern zu erreichen bei abgelassenem Fahrzeug. Mit der originalen Markise ist dies eine echte Herausforderung, der wir uns aber gerne angenommen haben. Das Resultat sind nun 1,99 m bis Oberkante Markise, wodurch unser Kunde nun problemlos in seine Garage einfahren kann. Zum Fahren, auch abseits befestigter Straßen, lässt sich das Fahrzeug natürlich bis zu etwa 150 mm anheben und für den Campingeinsatz ist eine Nivellierung selbstverständlich wie gewohnt möglich. Dank der STREETEC autoleveling, die hier mit dem Modul-Kit verbaut wurde. Hierbei sitzen ECU, Kompressor und Ventilblock im Seitenschweller und der Tank in der Fahrzeugmitte neben der Kardanwelle. Final wurden noch die STREETEC Rockslider zum Schutz der originalen Seitenschweller im harten Offroad-Einsatz verbaut.

Den VW T6.1 haben wir mit allem ausgestattet, was für heftige, länger andauernde Wasserdurchfahrten benötigt wird. Im ersten Schritt haben wir das bekannte STREETEC 'Offroad&Camping' Fahrwerk mit der STREETEC autoleveling PLUS kombiniert. Im Unterschied zur 'normalen' autoleveling zeichnet ich die PLUS-Variante durch eine 100% wasserdichte Auslegung aus. Hierfür wird die Box am Unterboden mit den installierten Komponenten komplett abgedichtet und alle Ein- und Ausgänge mit einer IP67 Steckverbindung gegen Umwelteinflüsse geschützt. In der Box befinden sich Kompressor und Ventileinheit aus dem OE-Bereich mit integrierter Trocknereinheit, was auch eine andere Software bedingt. Die Bedienoberfläche wurde komplett verschlankt mit großen Touchflächen zur einfachen Bedienung im harten Offroad-Einsatz. Nach der Installation der Fahrwerkskomponenten bekam das Fahrzeuge neben der 2 Zoll größeren Bereifung noch Rockslider zum Schutz der originalen Schweller. Zum Schutz für Motor/Getriebe und Heizungsanlage gegen Wassereintritt wurde außerdem ein sogenanntes Island-Kit installiert

Diesem wunderschön im Bergrenn-Style umgebauten VW Golf 1 mit Schmidt TH-Line Rädern und 16V-Weber Umbau durften wir das finale Fahrwerks-Setup verpassen. Auf unserer Vermessungsbühne haben wir Spur und Sturz für ein perfektes Fahrverhalten eingestellt.

Diese Mercedes V-Klasse bekam von uns neben dem STREETEC 'performance' Airride mit der bewährten STREETEC autoleveling auch noch einen Satz BBS-Räder verbaut. Das Fahrwerk bietet neben der verbesserten Optik auch einige handfeste Vorteile, wie zum Beispiel die variable Fahrhöhe inklusive Niveauregulierung. Das ganze wird entweder über das Touchscreen-Bedienteil im Innenraum oder per Handy-App bedient. Die 20 Zoll Räder von BBS im klassischen Kreuzspeichendesign haben die Dimension 8,5Jx20 ET38,5. Sie sind in Konkavität 1 ausgeführt, in mattem Racing Gold lackiert und mit Vredestein Reifen in 245/40 R20 bezogen.

Hier gab es einmal ALLES für den neuen Ford Transit Custom Trail. In diesem Fall wurde die STREETEC 'performance' Vollluftfederung zur Tieferlegung mit den AT Reifen kombiniert. Dabei kommen Loder #AT1 Reifen in 255/55 R18 auf Rotiform OZR-T Felgen in 8Jx18 ET45 zum Einsatz. Eine gewagte Kombination, die aber eine Wahnsinns-Optik hervorbringt! Aber damit war es bei diesem Ford noch nicht getan. Neben dem kompletten Unterbodenschutz-Programm inklusive Rockslidern aus 50 mm Aluminium-Rohren (alles pulverbeschichtet in 'Schwarz Feinstruktur') wurde auch der STREETEC Frontbügel nebst LED Zusatzscheinwerfern montiert. Und als echter Gamechanger kommt der Grill in Raptor-Optik zum Einsatz. Für den Notfall wurden weiterhin Bergeösen ab Heck installiert, welche jeweils bis zu 3,3 Tonnen belastbar sind! Damit die Performance der Optik nicht nachsteht, wurde außerdem eine Tuning- und eine Pedal-Box von Race-Chip montiert, was für eine Leistung von 186 PS bei 410 Nm Drehmoment sorgt. Interesse an dem Fahrzeug? It's FOR SALE! Ohne Erstzulassung, 2.000 km, Showfahrzeug von Streetec!

Kann man so machen! - Die BMW M2 G87 sind generell gern gesehene Gäste in unserer Werkstatt. Egal ob Gewindefahrwerk, Gewindefedern, Bodykit, Radsatz, Auspuffanlage oder Spurverbreiterungen. Für diese Fahrzeuge gibt es einfach alles in jeder Variante! In diesem Fall haben wir den Wagen umgerüstet auf Gewindefedern und die Spur mit 12 mm Distanzscheiben ein wenig verbreitert. So ausgestattet steht der BMW schon deutlich stimmiger auf dem Asphalt als mit dem Werks-Setup. Nach dem Einbau haben wir eine Achsvermessung durchgeführt und mit einer abschließenden Probefahrt vor der TÜV-Abnahme alles gecheckt.

Ein weitere Volkswagen Bulli hat von uns die STREETEC Offroad & Camping Vollluftfederung verbaut bekommen. Der Multivan in Edition-Ausführung bekam das modulare System der STREETEC autoleveling installiert, bei der Steuerung und Tank in verschiedenen Bereichen am Unterboden verbaut sind und keinen Platz wegnehmen. Mit den Twin Monotube Räder und der 18 Zoll AT-Bereifung von General Grabber ist das Auto nun bestens für jedes Abenteuer gerüstet. Aufgelastet und mit höherer Anhängelast ausgerüstet sind kaum noch Grenzen gesetzt.

Der Abarth 595 ist eine echte Krawallschachtel, die schon ab Werk viel Spaß macht. Aber so richtig zur Geltung kommt dieser Hot Hatch nur mit dem richtigen Fahrwerk. Und das heißt in den meisten Fällen KW V3. Dieses Gewindefahrwerk mit INOX Edelstahldämpfern ist durch die getrennt einstellbaren Zugstufen und Druckstufen perfekt auf jedes Fahrzeug und jede Anforderung abzustimmen. Nach der Installation und der Einstellung auf unserer 3D Vermessungsanlage haben wir den Abarth nach Kundenwunsch konfiguriert. Das Ergebnis überzeugt nicht nur optisch, sondern auch fahrdynamisch und sogar vom Komfort!

Der Dodge Durango R/T in der Sondermodell-Variante 'Orange Edition' bekam von uns ein OCK-Kit. Hierbei werden die originalen Stoßdämpfer weiterverwendet und auf Luftfederung umgerüstet. Als Steuerung arbeitet in dem Fahrzeug ein weiteres mal die bewährte STREETEC autoleveling, unterstützt vom Kompressor STREETEC comp2 und dem Tank STREETEC tank1, beides in schwarzes Ausführung und versteckt installiert in der Reserveradwanne. Für das Bedienteil wurde eine Halterung für den Becherhalter gedruckt, so dass das Touchscreen Bedienteil immer im Blick und in Reichweite des Fahrers ist. Passend zum schwarzen Look kommen auch bei dem Fahrzeug die Schmidt Gambit Räder zum Einsatz, diesmal in 9,5Jx22!

Diesen spektakulär coolen Audi R8 mit dem faszinieren V10 Mittelmotor haben wir mir unserem OCK-Kit ausgerüstet. Diese Luftfederung baut auf den originalen Stoßdämpfern auf, welche perfekt mit Fahrzeug und Luftfedern harmonieren. Außerdem bleibt die serienmäßige elektronische Verstellung erhalten. Die STREETEC OCK Kits sind damit der perfekte Weg zum Umrüsten von Fahrzeuge wie AMG GT, Aston Marton Vantage oder auch Tesla Model 3/Y auf Airride. Der Audi wurde außerdem mit einem spektakulären Bodykit von den Spezialisten von Maxton ausgerüstet und in knalligem Gelb foliert. Die Felgen von Vossen runden die Optik perfekt ab!

Der Volkswagen T6.1 California Beach war noch vollkommen jüngfräulich mit 3stelligem Kilometerstand, als er bei uns auf den Hof rollte. Wir durften das Auto mit dem STREETEC 'offroad&camping' Fahrwerk ausrüsten, kombiniert mit der STREETEC autoleveling Steuerung. Diese wurde in diesem Fall mit dem Modul-Kit installiert. Bei dieser Einbauweise sitzen alle Komponenten auf der Beifahrerseite neben dem Schweller. Lediglich der Tank sitzt hinter dem linken Hinterrad. Hierdurch wird nur Bauraum verwendet, der nicht anderweitig genutzt werden kann. Trotzdem bietet diese Vollluftfederung natürlich eine großes Paket an Funktionalität, angefangen von den verschiedenen Fahrhöhen über die automatische Nivellierung zum Campen auf unebenem Untergrund bis hin zu vielen weiteren, nützlichen Features, die den Nutzen des Fahrzeugs im Alltag und für jedes Abenteuer erheblich steigern!